• 大众再添得力战将!捷达车型月月破万国产车被打得满地找牙4961.c
    发布日期:2019-10-16 03:34   来源:未知   阅读:

  都在说大众如何如何的懂国人,但这不就是大众的厉害之处吗?桑塔纳捷达甲壳虫高尔夫……真是说不完的经典车型,且每年的销量只增不减。个中缘由,先抛开情怀不说,其中多多少少也少不了大众可靠的质量,才能受到中国消费者的欢迎。那么,想必你一定听过这么一句话,开不坏的桑塔纳,撞不坏的捷达捷达一汽大众国产的第1款车型,自1991年下线以来,逐渐被国人所熟知和喜爱,28年里一直有不错的销量。在今年,大众捷达这个名字独立成一个品牌,设计了全新的logoJ。

  就在刚过去的九月,新成立的子品牌捷达就带来了两款主打低端市场的全新车型捷达VA3捷达VS5,在大家表示“没有多少人会为信仰买单”的时候,9月的销量无情的来打你的脸了。数据显示,捷达VA3捷达VS5两款车型累计获得11080辆,成功的完成了目标的1.3倍。敲黑板!!!这还是在不足月的情况下所卖出的成绩哦,所以如果是在满月的情况下,销量远不止这一点。因为具体车型销量捷达尚未公布,但仅靠两款车型就破万,平均下来一款车型在5500台的水平,也是牛气轰天了。

  捷达的牛气之处就在于,新车上市势必会限物流等终端铺货因素的影响,估计很多地区连相应的都在完善中,4961.com赌王论坛。所以,在短短不到一个月的时间,能有这个销量还是相当不错的。而如果在接下来的半年时间里,捷达依旧按照这样的销售势头,加上各大细分市场的车型布局,再背靠大众这块营销好牌和国产车的价格水准,那势必会如大众一样发光发热。

  同时,捷达成功,对一个新兴品牌来说是非常出色的,不过对国产车来说,可能就意味着“危机”和“灾难”。虽说国产车综合性价比还是很高的,但是对本就憧憬合资产品和车型稳定性的受众来说,不用在受价位限制选择国产车,可以用国产车的钱拿下合资车,的确是非常有吸引力的。所以随着捷达的插入搅局,靠低价竞争的自主品牌在未来的日子或许只会越来越难熬。

  如果说以前国产车还能靠着SUV领域低价区间的空子续命,那么捷达VS5的到来就在告诫国产SUV,当合资车企努力攻占低端市场的SUV市场时,真没你国产车什么事儿!当然,轿车领域也同理可得。

  最后,我们再回到文章开头说的问题,大众是很懂国人。从捷达身上,就可以看出大众研究国人的功底,但捷达成功在未来是不是其他合资车企参考的范本?毕竟模仿这种事情并不是中国人才擅长。设想一下,当势头正旺的日系车、德系车纷纷对低端市场下了手,自主品牌还有与之battle的资本吗?

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